Sammen med energikrisen og miljøforurensning, som den mest ideelle energien, får litium-ionbatteri mye oppmerksomhet. Det er imidlertid noen feilfenomener som oppstår i prosessen med produksjon, transport og bruk av litium-ionbatteri. Feilen er forårsaket av en rekke komplekse kjemiske og fysiske interaksjoner i batteriet. Riktig analyse og forståelse av feilfenomener spiller en viktig rolle for å forbedre ytelsen og teknologien til litium-ion-batterier. Den analyserer hovedsakelig fra indre og ytre årsaker.
Intern motstand(IR) økte
Den interne motstanden til litium-ionbatterier er relatert til prosessen med elektrontransport i batterisystemet, som hovedsakelig er delt inn i ohmsk motstand og intern polarisasjonsmotstand. Den indre polarisasjonsmotstanden er hovedsakelig forårsaket av elektrokjemisk polarisering, som består av elektrokjemisk polarisering og konsentrasjonspolarisering. Nøkkelmaterialene til batterier og miljøet som brukes øker den indre motstanden til litium-ion-batterier. I batterisystemet var de unormale nøkkelmaterialene de grunnleggende faktorene som påvirket økningen av intern motstand og polariseringen av batteriene.
InnvendigCellerKortslutning
Kortslutning ytelse kan deles inn i: kobber / aluminium kollektor mellom kortslutning. Diafragma svikt tap av elektronisk isolasjon eller gap endring til positiv og negativ mikrokontakt, lokal oppvarming alvorlig, og deretter ytterligere ladning og utladning prosess, kan spre seg til de fire sidene, danner termisk kontroll. Overgangsmetallurenheten i den positive elektrodepastaen fjernes ikke, noe som gjennomborer membranen eller fremmer dannelsen av litiumdendritt i den negative elektroden, noe som resulterer i intern kortslutning. Litiumdendritter fører til intern kortslutning. I tillegg, i prosessen med batteridesign og produksjon eller batteripakkemontering, vil urimelig design og for høyt lokalt trykk også føre til intern kortslutning.
Hvordan forlenge levetiden til litiumbatterier?
1. Unngå å utsettes for høy eller lav temperatur, spesielt under lading.
2. Unngå å lade for mye eller for lite.
3. Unngå hurtiglading og utlading
4. Til slutt, unngå bruk eller oppbevaring i fuktig tilstand, og unngå mekanisk skade, for eksempel punktering.
