Den absolutte dominansen til litiumbatterier
For øyeblikket bruker omtrent 90 % av dronemarkedet litiumbatterier, med litium-ion polymer (LiPo)-batterier som står for den største andelen. Disse batteriene er preget av høy energitetthet (200–300 Wh/kg) og sterke utladningsevner (vedlikeholde kontinuerlige utladingshastigheter over 5C), og tilfredsstiller dermed de doble kravene til droner for både lettvektsdesign og robust kraft. Et godt eksempel finnes i vanlige forbrukerdroner-, som oppnår en flytetid på 20–30 minutter nøyaktig ved å stole på 3S–6S (11,1V–22,2V) LiPo-batteripakker.
Sammenligning av tre batteriteknologier
Nikkel-metallhydrid (NiMH)-batterier: Lav pris, men med en energitetthet på bare 60–120 Wh/kg; primært brukt i lekedroner på inngangs-nivå.
Lithium-ion Polymer (LiPo)-batterier: Tillat slanke-profildesign og støtter høy-strømutladning; det foretrukne valget for racingdroner.
Litium-ionbatterier: Tilbyr en lengre sykluslevetid (over 500 sykluser) og finnes ofte i profesjonelle bruksområder, for eksempel kartlegging og kartlegging.
Fremtidige teknologiske utviklingstrender
Laboratoriedata for fast-batterier har allerede vist energitettheter på over 400 Wh/kg; Imidlertid forblir deres nåværende kostnad 8 til 10 ganger høyere enn for LiPo-batterier. Hydrogenbrenselceller har allerede funnet anvendelse i militære droner som krever lang flyutholdenhet, selv om utfordringer angående hydrogenlagring fortsatt må løses. På kort sikt forventes forbedrede litiumbatterier med silisiumanoder å tjene som en overgangsløsning, med energitettheten anslått å øke med omtrent 30 % i løpet av de neste tre årene.
